力造 COTA4RT RTL250F RTL260F その他エンジン関連パーツ 300SEシステム(300cc):バイクブロス別館 - 27cdb

2019-10-06
カテゴリトップ>パーツ>エンジン>その他エンジン関連パーツ>その他
力造 COTA4RT RTL250F RTL260F その他エンジン関連パーツ 300SEシステム(300cc)力造
300SEシステム(300cc)

メーカー品番:PC-12300

●内容
【1:JE製SPLピストンセット】直径84mmボア】3本ピストンリング】ピストンヘッドSEチューン】JE製ピストンピン・ピンクリップ】JE製シリンダーヘッドガスケット(84mm)【2:300cc用SEシリンダー】84mm鋳鉄スリーブ】レッドボディ(赤いシリンダー)【3:SEエキゾーストパイプ】直径28.6mm 手曲げ加工】チタニウムパイプ仕様【4:SEサイレンサー】】300cc対応ロングボディ】】300cc対応内部構造】フルチタニウム仕様】リベットによる結合(テールエンドなど)】SEサイレンサー専用カーボンカバー(GR CRAFT製)【5:その他】エキゾーストガスケット(純正)】ベースパッキン(純正)】テンショナーリフターガスケット(純正)】エキパイ・サイレンサー結合バンド

●備考
300SEシステムは正真正銘の300ccの排気量です。(ボア84mm×ストローク54.2mm)300SEシステムのSEは 1、スムーズ 2、スペシャル 3、スーパーを兼ね備えたネーミングです。特に初心者、さらに上級者まで幅広く扱えるスムーズさを重点にテストを重ねてまいりました。その結果、スムーズなエンジンでありながらセッティング変更でモンスターエンジンに豹変します。ある程度必要なピストン、シリンダー間による抵抗を生むためにメーカーと同じ3本のピストンリング仕様にしました。今までのボアアップキットではCRF250用2本リングを流用していましたが、やはりトライアルというストップ&ゴーのマシンムービングに対応する為には不可欠なアイテムであると同時に、また度重なるテストの結論として3本ピストンリングを選択し、製造依頼をいたしました。大排気量による排気系の容量不足(スムーズ化)を解消するためにエキゾーストパイプの容量を増やすため28.6mmのパイプ採用。排気脈動をスムーズにするために職人による手曲げ加工。サイレンサーも従来(力造社製品)よりもロングボディにして、排圧を和らげ、排気音対策を施しました。またウール交換を容易にするためにテールエンドとボディの結合にリベットを採用しました。エキゾーストパイプ、サイレンサー共にフルチタニウム材を使用しています。また専用カーボン製サイレンサーカバー(GR CRAFT製)を標準装備。このシステムはどんなシュチュエーションにもユーザーの技量にも関わらず最適なライディングで楽しんでいただけるエンジンキットです。

●ご注意
※組込にはケース加工が必要です。組込に不安な方は遠慮せずに力造までご相談ください。年式によっては組込内容が異なります。力造社システムのリバイバルエンジンプランをご利用いただければ安心して組み込むことができます。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
RTL250F
RTL260F
モンテッサCOTA 4RT2005〜

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

力造 リキゾー その他エンジン関連パーツ エンジン
価格
189,523円 (税込204,684 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
取寄※在庫があれば2-3営業日で発送
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く

独立行政法人国立病院機構 別府医療センター
〒874-0011  大分県別府市大字内かまど1473番地
TEL:0977-67-1111(代) FAX:0977-67-5766